“Thị trường xe điện Việt Nam đang chuẩn bị cho một giai đoạn mở rộng nhanh chóng trong thập kỷ tới, nhưng cũng có thể gặp phải những trở ngại đáng kể làm giảm tốc độ tăng trưởng”.
Phân tích thị trường
Theo BMI Research, một đơn vị nghiên cứu của Fitch Solutions, doanh số bán hàng xe điện hành khách tại Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong năm nay. “Trong năm 2023, chúng tôi dự đoán doanh số bán hàng xe điện hành khách sẽ tăng 114,8% so với năm trước, đạt khoảng 18.000 chiếc,” BMI cho biết trong báo cáo công bố vào thứ Năm.
Cụ thể, doanh số bán hàng xe điện dùng pin (BEV) có thể tăng 104,4% so với năm trước, đạt gần 17.000 chiếc, theo báo cáo. Xe hybrid cắm sạc, hoặc PHEV, có thể tăng gấp chín lần so với năm trước, đạt gần 1.100 chiếc.
“Chúng tôi hiện dự đoán doanh số bán hàng xe điện hành khách tại Việt Nam sẽ tăng trưởng trung bình hàng năm 25,8% trong giai đoạn 2023-2032, đạt doanh số bán hàng hàng năm khoảng 65.000 chiếc, tăng từ 8.400 chiếc vào năm 2022,” BMI cho biết.
Tỷ lệ thâm nhập của xe điện hành khách – được định nghĩa là doanh số bán hàng xe điện hành khách so với tổng doanh số bán hàng xe hành khách của cả nước – dự kiến sẽ tăng lên 13,6% vào năm 2030. Đây là một bước nhảy vọt so với mức 2,9% vào năm ngoái.
Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam dự đoán rằng lượng xe điện sẽ đạt 1 triệu chiếc vào năm 2028, và 3,5 triệu chiếc vào năm 2040.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện
Xe điện chỉ chiếm một phần nhỏ trong thị trường xe hơi hành khách tại Việt Nam vào năm ngoái. Doanh số bán hàng xe hành khách tại quốc gia Đông Nam Á này đạt khoảng 284.000 chiếc, “chỉ có vài ngàn chiếc là xe điện,” theo Statista.
Tuy nhiên, sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện dự kiến sẽ được thúc đẩy bởi việc tăng cường giao hàng của VinFast, nhà sản xuất xe điện địa phương, trong suốt năm 2023.
“Sản xuất trong nước của VinFast, Wuling HongGuang, Skoda và Hyundai-branded EVs trong giai đoạn dự báo của chúng tôi từ 2023-2032 sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh mẽ trong thị trường,” BMI cho biết.
Thị trường xe điện hành khách của Việt Nam hiện nay chủ yếu do VinFast chiếm lĩnh, với hơn 50% thị phần vào năm 2022, theo BMI. Phần còn lại của thị trường được các thương hiệu Trung Quốc nắm giữ.
Sự tăng cung cấp của xe điện giá rẻ do Trung Quốc sản xuất cũng sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng.
Xe điện giá rẻ từ Trung Quốc
Xe điện mini giá rẻ dưới thương hiệu Trung Quốc Wuling HongGuang có thể giúp thúc đẩy phân khúc xe điện hành khách, theo BMI. Xe điện mini Wuling Hongguang có giá từ 239 triệu đồng Việt Nam ($10,065). Trong khi đó, VinFast đã ra mắt một mẫu xe điện giá rẻ với giá $23,000 cho thị trường Việt Nam vào tháng 4.
Công ty nghiên cứu cho biết việc tăng cường sản xuất xe điện trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á – gồm Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam – sẽ thúc đẩy tăng trưởng.
Vào tháng Giêng, chính phủ Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục miễn thuế nhập khẩu đối với xe ô tô hoàn chỉnh từ khối 10 thành viên cho đến cuối năm 2027.
Tuy nhiên, BMI dự đoán việc tiếp nhận xe điện tại Việt Nam sẽ bị giảm do thu nhập thấp và thiếu hỗ trợ, báo cáo cho biết mà không giải thích rõ.
Mô hình kinh doanh thuê pin
Mô hình kinh doanh thuê pin, cho phép người tiêu dùng thuê pin khi họ mua xe điện mới, có thể giúp người dùng giảm chi phí. Biện pháp này sẽ ngày càng thu hút các nhà khai thác đội xe taxi, theo báo cáo.
Vào tháng 4, nhà khai thác đội xe taxi Green SM đã ra mắt dịch vụ taxi EV thuần túy tại Việt Nam với các mẫu xe của VinFast.
“Chúng tôi dự đoán điều này, cùng với những phát triển tương tự có thể từ các nhà khai thác đội xe taxi địa phương khác, sẽ hỗ trợ việc tiếp nhận xe điện tại Việt Nam vì nó sẽ nâng cao nhận thức về xe điện trong số công dân,” công ty nghiên cứu cho biết.
Hạ tầng sạc hiện tại
Hạ tầng sạc hiện tại cũng có thể hạn chế tăng trưởng trong thị trường xe điện của Việt Nam.
Hầu hết các trạm sạc hiện nay đều phục vụ cho xe điện hai bánh, hoặc xe đạp và xe máy. BMI dự đoán sẽ có thêm nhiều người chơi tham gia thị trường từ năm 2023 để thúc đẩy mạng lưới sạc xe điện.
Nhà khai thác sạc xe điện địa phương EBOOST đã cam kết mở rộng mạng lưới sạc của Việt Nam và sẽ triển khai thêm các điểm sạc.
Tập đoàn điện tử lớn của Đài Loan, Foxconn, cho biết sẽ đầu tư 250 triệu đô la, một phần để xây dựng nhà máy sản xuất thiết bị và linh kiện sạc xe điện tại Việt Nam, theo truyền thông Đài Loan.
“Điều này sẽ giúp thúc đẩy một sự mở rộng nhanh chóng hơn của mạng lưới sạc địa phương, và mạng lưới sạc xe điện khu vực Đông Nam Á rộng lớn hơn,” BMI cho biết.
Kết luận
Thị trường xe điện Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ, nhưng cũng đang đối mặt với những thách thức đáng kể. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ từ chính phủ và sự đầu tư từ các công ty lớn, tương lai của xe điện tại Việt Nam sẽ phát triển mạnh mẽ.
Nguồn tham khảo: CNBC